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林斯比得概念車自帶無人機 或可終結路怒癥

林斯比得概念車自帶無人機 或可終結路怒癥

【社會新聞】 瑞士林斯比得汽車公司(Rinspeed)在本周的日內瓦車展上公布了一款自帶無人機的概念車,可幫助司機避開交通堵塞,免去路怒癥的爆發。

據澳大利亞《信使郵報》報道,瑞士林斯比得汽車公司(Rinspeed)在本周的日內瓦車展上公布了一款自帶無人機的概念車,可幫助司機避開交通堵塞,免去路怒癥的爆發。

目前唯一棘手的地方是,這款頗具未來感的Evos概念車短期內不會成為現實,因為現在法律禁止無人機出現在車輛及人群周圍,而且警察也不會對因陷在車流之中無法移動就使用無人機的司機青睞有加。不過林斯比得的這款概念車的確彰顯了汽車行業解決交通擁堵的決心。

林斯比得Evos概念車可算是日內瓦車展上最怪誕的車輛之一。這款基于寶馬i8混動超級跑車的汽車還擁有自動駕駛技術。而且,只要按下車內的一個按鈕,該車型的方向盤會自動收起,讓司機在每天的通勤路上有更多空間讀報。

不過與谷歌大肆宣傳其自動駕駛汽車不同,林斯比得表示全自動駕駛車輛還有至少15到20年才能成為現實,因為這些車輛的傳感器和計算能力不能像人類一樣能快速精確的處理信息。本周,谷歌承認3月初在加利福尼亞其自動駕駛汽車與一輛公交車相撞,而且其自動駕駛汽車應負部分責任。當時谷歌的自動駕駛汽車正以3千米/時的速度行駛,而公交當時的速度是24千米/時。谷歌表示已經對軟件進行更新以避免類似事件的再次發生。

不過一直以來,汽車公司都執著于讓司機對前方道路的交通狀況有更好地了解。2014年法國雷諾汽車在印度德里車展上就展出了類似林斯比得Evos概念車的車型Kwid,配置有無人機,可以利用導航系統發出的指示自動監測路況信息。如今雷諾Kwid車型已在印度銷售,但是并不配備無人機。現階段司機仍然需要依靠最新導航系統里的交通預警躲開折磨人的交通擁堵。

文章標簽:無人機 概念車 
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